双向推力球轴承是一种专门承受双向轴向载荷的轴承，广泛应用于机床主轴、汽车变速器、泵类设备等需要双向轴向定位的场景。其结构由轴圈、座圈、保持架和两组钢球组成，能够同时承受两个方向的轴向力，但径向承载能力较弱。由于双向推力球轴承在高速、高负荷或恶劣工况下易出现磨损、卡滞或失效，科学维护至关重要。以下是其维护方法的详细指南：

一、日常检查与维护

运行状态监测噪音与振动：正常运转时噪音应均匀且低于70dB（A），若出现金属摩擦声、敲击声或振动加剧，可能是钢球磨损、保持架断裂或润滑不良。

使用振动分析仪定期检测轴承振动频率，若振动值超过ISO 10816标准（如转速3000rpm时振动速度≤2.8mm/s），需停机检查。

温度监控：用红外测温仪检测轴承外圈温度，正常工作温度为40℃~70℃。若温度超过85℃，可能因润滑不足、预紧力过大或负载过重导致。

温度骤升（如10分钟内上升10℃以上）需立即停机，避免轴承烧毁。

润滑状态检查润滑方式确认：脂润滑：检查注油嘴是否堵塞，润滑脂是否硬化或变色（正常为浅黄色，变质后呈深褐色或发黑）。

油润滑：观察油位是否在油标刻度范围内，油液是否浑浊或含金属颗粒（可通过磁性塞吸附检查）。

润滑周期调整：高速工况（转速＞3000rpm）或高温环境（＞60℃）需缩短润滑周期至原计划的1/2~1/3。

密封性能检查检查轴承端盖、轴伸处密封圈是否老化、开裂或移位，防止灰尘、水分或切削液进入内部。

若发现密封失效，需立即更换密封件（推荐采用氟橡胶或聚四氟乙烯材质，耐高温、耐腐蚀）。

二、定期保养与维护

润滑脂补充与更换补充时机：脂润滑轴承每运行500~1000小时补充一次润滑脂，补充量为轴承腔容积的1/3~1/2。

若使用高温润滑脂（如壳牌Alvania R3），可延长至2000小时补充。

更换步骤：清洁轴承周围区域，拆除旧密封圈。

用油枪注入新润滑脂（如克鲁勃GL261），同时转动轴承使润滑脂均匀分布。

安装新密封圈，确保密封面无褶皱或间隙。

轴承清洗与检查清洗周期：每1~2年或大修时进行彻底清洗（频繁启停或重载工况需缩短周期）。

清洗方法：拆解轴承，用柴油或专用清洗剂（如乐泰790）浸泡钢球、保持架和滚道。

用软毛刷清除积碳和锈蚀，禁止使用钢丝球或砂纸刮擦（易损伤滚道表面粗糙度）。

冲洗后用压缩空气吹干，涂抹防锈油（如WD-40）组装。

检查内容：钢球：检查是否有点蚀、裂纹或磨损（直径磨损量超过0.01mm需更换）。

保持架：观察是否变形、断裂或铆钉松动（保持架破损会导致钢球散落，引发严重事故）。

滚道：用放大镜检查是否有压痕、剥落或疲劳裂纹（滚道表面粗糙度应≤Ra0.8μm）。

预紧力调整调整目的：双向推力球轴承需通过预紧消除轴向间隙，提高旋转精度和刚性，但预紧力过大会导致温升过高。

调整方法：使用弹簧垫圈或螺母调整预紧力，通过扭矩扳手控制拧紧力矩（参考制造商推荐值，如SKF轴承通常为50~100N·m）。

调整后需进行空载试运行，确认无卡滞或异常噪音。